mobilidade urbana • Blog do Jorge Aragão

Deputado destaca efetivação do programa de Bilhete Único na capital

O deputado estadual Othelino Neto (PCdoB) registrou, thumb na sessão de ontem, na Assembleia Legislativa, os primeiros testes do Sistema Bilhete Único, que já está em vigor na capital. “Esse sonho de milhares de ludovicenses começa a se materializar depois de ampla recuperação do transporte público que, claro, ainda está muito distante de ser aquilo que nós queremos, de ter a qualidade que nós desejamos, mas que já apresentou uma sensível melhora com a renovação de parte da frota”, comentou.

Segundo Othelino Neto, o fato merece destaque porque se trata de uma grande conquista e de um compromisso de campanha que o prefeito de São Luís, Edivaldo Holanda Júnior, cumpre e que vai ter um impacto, extremamente, relevante na vida da população. “Dentro dessa estratégia, dessa definição de política pública de melhorar a qualidade do transporte em São Luís, a Prefeitura conseguiu agora, finalmente, iniciar, na prática, a implantação do bilhete único que vai beneficiar, como eu já disse, milhares de ludovicenses”, disse.

Othelino afirmou também, na tribuna, que a Prefeitura de São Luís já está com a autorização da Câmara Municipal e, em breve, vai poder fazer também a licitação do Sistema Público de Transporte, o que, em sua avaliação, vai contribuir, sensivelmente, para a melhoria também do serviço, porque isso vai estabelecer um novo padrão para que as empresas possam sair vencedoras do certame.

“Então é mais um passo que o prefeito de São Luís dá no sentido de melhorar a qualidade de vida dos ludovicenses. Isso sem contar com as ações de mobilidade urbana, as várias intervenções que estão acontecendo no trânsito, os diversos projetos de pavimentação nos bairros, que estão sendo possíveis graças ao investimento da Prefeitura”, afirmou.

O deputado ressaltou também, na tribuna, a importante parceria entre a Prefeitura de São Luís e o governo Flávio Dino desde 1º de janeiro, pois mais de um milhão de habitantes não poderiam continuar abandonadas pelo Estado, como foi até pouco tempo atrás, por conta de querelas políticas. “Então, percebe-se nas ruas, conversando com as pessoas mais humildes, um alinhamento administrativo e político entre o prefeito da cidade e o governo”, disse.

Segundo o deputado, neste ambiente de crise, é necessário somar esforços entre a Prefeitura, o governo do Estado e o governo federal, “tendo em vista que vivemos, infelizmente, um momento de dificuldade financeira intensificada por uma grave crise política nacional que espero que termine em breve, porque quem paga, com essa radicalização como está acontecendo hoje, é infelizmente a população, sobretudo as pessoas que mais carecem de políticas públicas no seu dia-a-dia”.

A preocupação “monstra” de Eliziane Gama

Indiscutivelmente um dos principais problemas das grandes cidades brasileiras é a mobilidade urbana, cialis um problema que a maioria das prefeituras não consegue resolver apenas com recursos próprios.

Algumas grandes cidades brasileiras, graças a realização da Copa do Mundo de Futebol, conseguiram amenizar o problema com obras que tiveram suporte do Governo Federal e até mesmo da FIFA.

A capital maranhense não teve essa sorte e vai sofrendo com a questão da mobilidade urbana. No entanto, não é segredo para ninguém que as principais obras feitas para aliviar o problema em São Luís, durante décadas, foram executadas pelo Governo do Maranhão.

O assunto voltou a tona após a deputada federal e pré-candidata a Prefeitura de São Luís, Eliziane Gama (PPS), ter explorado o assunto no horário do seu partido o PPS. O curioso é que as palavras e a preocupação “monstra” demonstrada por Eliziane Gama estão longe de na prática serem verdadeiras.

Ninguém é tolo para imaginar que não se melhora a mobilidade urbana de uma cidade sem obras e, obviamente, sem recursos. No entanto, a deputada federal mais votada em São Luís e, agora preocupada com a mobilidade urbana da capital, não ajudou quando teve a oportunidade.

O Blog já até abordou o assunto, mas por questão de coerência se sente obrigado a voltar ao fato. Mesmo com essa preocupação “monstra” pela mobilidade urbana, Eliziane Gama destinou apenas e tão somente R$ 100 mil de suas emendas parlamentares, que somaram R$ 10 milhões (reveja aqui e aqui).

O mais curioso é que Eliziane Gama, dos R$ 10 milhões que ‘tinha direito’, destinou R$ 100 mil para São Luís, R$ 2 milhões para São Mateus e quase R$ 8 milhões para Santa Helena. Pior é que os R$ 100 mil para a capital maranhense nem foram para a mobilidade urbana, preocupação “monstra” demonstrada pela parlamentar. Veja abaixo e clique para ampliar.

Fora a incoerência latente de quem almeja apenas e tão somente colher dividendo eleitoral, é bom salientar que a Prefeitura de São Luís, na gestão Edivaldo Holanda, com menos de três anos, mesmo com todos os problemas enfrentados, tem conseguido efetuar algumas intervenções importantes e que conseguiram melhorar o transito da capital.

É bom lembrar que Edivaldo encontrou uma máquina quebrada, com uma folha salarial toda por pagar, um débito quase que impagável com a CEMAR (tanto que as energias de prédios públicos eram semanalmente cortadas na gestão anterior) e ainda com um débito de R$ 73 milhões junto ao Governo do Maranhão pela construção de um viaduto na Forquilha que não saiu do papel e o dinheiro desapareceu. Isso sem falar no famigerado processo do VLT da gestão Castelo, feito as pressas, de maneira equivocada e irregular, que também acarretaram em prejuízos aos cofres públicos de São Luís.

Só que mesmo assim, a mobilidade urbana tem sido sim uma preocupação na atual gestão e obras já foram feitas. O Blog cita algumas, como as intervenções na Ponta do Farol, no São Francisco, na Avenida Litorânea, no Vinhais, no retorno do Bacanga, no Jaracaty, enfim, são obras, que apesar de aparentemente pequenas, deram resultados e maior fluidez ao trânsito de nossa capital.

Além disso, a recuperação asfáltica em quase toda a cidade e o Projeto Interbairros – que cria vias alternativas paralelas para desafogar o trânsito (reveja aqui) – ambos em parceria com o Governo do Maranhão, também irão melhorar e muito a mobilidade urbana em São Luís, e tudo isso será feito em menos de quatro anos.

Mas é sempre bem mais fácil criticar e apontar os problemas do que ajudar a conserta-los, sempre melhor torcer pelo quanto pior, melhor, para colher dividendos, que o diga a incoerente Eliziane Gama.

Edivaldo leva obras de mobilidade urbana para a Vila Isabel

O prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PDT) anunciou ontem obras de urbanização da Vila Isabel.

Os serviços de requalificação de ruas e avenidas no bairro, look incluem pavimentação, viagra sale iluminação pública, construção de meio-fio, correção de sarjetas e calçadas entre outras.

As obras realizadas com recursos próprios da Prefeitura e financiamento da Caixa Econômica Federal.

“Estou aqui para cumprir o compromisso que assumi com a dona Aldenora e com toda a população desta comunidade”, disse o prefeito, fazendo referência a Aldenora Alves, que reside há 40 anos no bairro.

As obras de melhoria da mobilidade urbana estão sendo realizadas em todos os setores de São Luís. Uma demonstração clara e fiel do comprometimento do prefeito com a população.

Projeto Interbairros dará muito mais mobilidade urbana em São Luís

Uma parceria entre a Prefeitura de São Luís e o Governo do Estado garantirá a melhoria da mobilidade urbana na capital maranhense. Com o Projeto Interbairros, medical mais de 21 km de vias serão construídos com o objetivo de criar vias alternativas e paralelas para desafogar os grandes corredores de fluxo intenso da cidade. Para a concretização do projeto, pill cerca de R$ 32 milhões serão investidos.

As novas vias representam melhoria do aspecto urbanístico, proporcionam bem-estar e mais qualidade de vida ao cidadão e nova configuração ao trânsito de São Luís. “As novas interbairros vão assegurar maior mobilidade urbana em nossa cidade, criando rotas alternativas para que os usuários do sistema de transporte público e condutores tenham mais comodidade e possam, assim, cumprir seus trajetos diários em menor tempo. Este projeto em parceria com o governo do Estado contribui com a construção de uma nova e melhor realidade viária para nossa capital”, afirmou o prefeito Edivaldo.

Entre os bairros contemplados com a construção das 14 vias interbairros estão Vila Embratel, Vila Maranhão, Jardim São Cristóvão, João Paulo, Divineia, Turu, Vinhais, Cidade Operária, Cohama, Vila Conceição, Angelim, Parque Sabiá e Itapiracó. A previsão para a conclusão das obras, planejadas pela Secretaria Municipal de Obras e Serviços Públicos (Semosp) e que serão executadas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra), é de seis meses.

Com 8.565 m de extensão, a intervenção mais expressiva irá conectar a Estrada da Maioba com a Avenida dos Holandeses. A obra contemplará parte da Estrada da Maioba, passando pela Avenida 2, no Itapiracó, pela Ponte Pai Inácio, no Turu, e pela Alameda Jaú, na Divineia. Já com 4.030 m de extensão, uma nova via ligará a Avenida Sabiá (Vila Embratel) à Avenida Evandro Bessa (Vila Maranhão), criando uma conexão entre a Avenida dos Portugueses e a BR-135.

Outras duas importantes vias contribuirão significativamente para a melhoria da mobilidade urbana, especialmente nos horários de pico. Com 2.037 m, os bairros Vinhais Velho e Recanto dos Vinhais serão conectados por uma nova via à Avenida Daniel de La Touche. Na região do São Cristóvão, a rua do Arame será ligada às Avenidas Guajajaras, José Sarney e Lourenço Vieira da Silva.

Ainda nessa área, a Avenida 2 e a Rua Haroldo Paiva serão conectadas, facilitando o acesso de veículos às Avenidas José Sarney e Lourenço Vieira da Silva. Essa via terá 468 metros de extensão. E ligando a Cidade Operária ao Jardim São Cristóvão, também será construída uma via entre as ruas 21 e 38.

Desafogando o trânsito da Avenida São Luís Rei de França, via de fluxo intenso, uma nova via com 411 metros de extensão ligará a Rua da Boa Esperança ao Angelim e Turu. Já entre o Angelim e o Bequimão, uma via com 548 metros de extensão ligará a Rua Santa Maria com Dom Mota.

No Aririzal, também serão realizadas intervenções. A Rua Boa Esperança será interligada à Rua do Aririzal, por meio das vias Primeira Travessa e Boa Esperança, trecho da Eurípedes Bezerra I, Alto da Primavera e Rua da Primavera. A via terá extensão de 1.505 m.

O titular da Sinfra, Clayton Noleto, explicou que as obras representam um grande esforço de engenharia que vão apresentar resultados efetivos de melhoria no trânsito da capital em pouco tempo. “Vamos trabalhar dia e noite, ininterruptamente, para entregar esse conjunto de obras o mais rápido possível à população”, frisou Noleto.

No Maranhão Novo, 75 metros de via ligarão a Via Expressa à Rua A e o Bequimão serão interligados ao Pão de Açúcar pelas ruas Duque de Caxias e Derci Batista. Já no Parque sabiá, haverá uma conexão entre a Rua Santa Rosa e a Rua 10, através de via com 635 metros de extensão.

As regiões do Barramar e do João Paulo também serão beneficiadas com o Projeto Interbairros. A Rua São Bento será ligada à Vila Conceição, passando pelas avenidas dos Holandeses e Luís Eduardo Magalhães e pela Rua Santo Antônio. Já entre o João Paulo e a Avenida dos Africanos uma via criará uma conexão entre as ruas do Arroz, Reis Perdigão e Projetada.

Os serviços serão realizados pela empresa Edeconsil Engenharia. Todas as vias vão receber asfalto de qualidade, drenagem superficial com sarjetas, meios-fios e calçadas, além de sinalização horizontal e vertical, que modificarão todo o aspecto urbanístico, proporcionando ainda mais fluidez ao tráfego de veículos.